Hertz chomhdú maidir le cosaint féimheacht Caibidil 11 an 22 Bealtaine.Íomhánna Spencer Platt / Getty I láthair na paindéime, tá sé ar éigean nuacht go bhfuil branda haois d'aois Mheiriceánach imithe féimheach. Ach tá titim Hertz, an dara cuideachta cíosa gluaisteán is mó sa tír, murab ionann agus aon fhéimheachtaí corparáideacha atá feicthe againn cheana.
Ar 22 Bealtaine, comhdaíodh Hertz do Chaibidil 11 cosaint i ndiaidh a ghnó carr ar cíos plummeted i rith na lockdown coronavirus. Ach bizarrely, stoic na cuideachta surged sna laethanta ina dhiaidh sin. Léim praghas scaireanna ó íseal iar-fhéimheachta de $ 0.8 go dtí os cionn $ 5 i díreach seachtain, rud a spreag foireann feidhmiúcháin Hertz chun smaoineamh go bhféadfadh sé go mbeadh sé in ann roinnt cistí úra a chruinniú i margadh an stoic ós rud é go bhfuil leas an infheisteora chomh hard.
Agus rinne sé beagnach. Dé hAoine seo caite, bhuaigh Hertz ceadú cúirte féimheachta a dhíol suas go dtí $ 1 billiún i stoc coitianta nua. Dé Luain, dúirt an chuideachta i gcomhdú rialála go bhfuil sé beartaithe aici $ 500 milliún a chruinniú san eisiúint stoic nua.
Áiríodh le tairiscint Hertz rabhadh fuarú: is dócha nach mbeidh aon luach ar na scaireanna nua seo mura dtarlaíonn rud míorúilteach.
Cé nach féidir linn a thuar conas a dhéileálfar lenár gcomhstoic faoi phlean, táimid ag súil nach bhfaigheadh gnáthshealbhóirí aisghabháil sula n-aisíocfaidh an chuideachta gach sealbhóir fiachais, urraithe agus neamhurraithe, a dúirt an chuideachta i Comhdú Dé Luain . Tá baol suntasach ann go mbeidh na sealbhóirí ár ghnáthstoc fháil ar bith a ghnóthú faoin gCaibidil 11 Cásanna agus go mbeidh ár stoc coitianta a bheith worthless.
D'ardaigh an cás roinnt fabhraí díreach amach ón ialtóg.
Tá cuideachta féimheach a eisíonn stoc fíor-annamh. Ní cuimhin liom gur tharla sé seo riamh roimhe seo, a dúirt Steve Sosnick, príomh-straitéiseoir ag an ngnó bróicéireachta Interactive Brokers, le Braganca an tseachtain seo.
Tá sé ag iarraidh airgead a bhailiú ó scairshealbhóirí nach n-íocfaí ar ais ach amháin tar éis gach fiach a íoc. Is é seo an rud annamh agus aon ní murab ionann agus feicthe againn riamh roimhe, anailísithe fiach bponc ag Reorg, soláthraí domhanda na hintleachta airgeadais, inis Braganca i dteachtaireacht ríomhphoist. Hertz ag glacadh buntáiste a bhaint as go héifeachtach dhícheangal idir margaí fiachais agus cothromais.
In imeacht féimheachta, íoctar sealbhóirí fiachais os comhair sealbhóirí cothromais. Agus is iad scairshealbhóirí miondíola an grúpa deireanach úinéirí cothromais a íocadh. Faoi láthair, tá bannaí fadtéarmacha Hertz ag trádáil ag níos lú ná 100 cent ar an dollar, rud a chiallaíonn nach bhfuil go leor airgid aige chun sealbhóirí bannaí a aisíoc i gcás leachtaithe.
Is é an réasúnaíocht ó thaobh na cuideachta de ná go n-ardaíonn an cothromas an dóchúlacht go dtiocfaidh aisghabháil do stoc reatha agus do shealbhóirí bannaí, a mhínigh Sosnick. [Ach] feiceann sealbhóirí bannaí seans íseal go mbeidh siad ag téarnamh go hiomlán. Mura bhfuil na bondholders a fháil biseach iomlán, ciallaíonn sé go bhfuil an cothromas bunúsach worthless.
Má chruthaíonn an stoc nua gan fiúntas, cé a agairt a dhéanfadh na ceannaitheoirí? Beidh an comhlacht a mar sin féin ina fhéimheach, chuir sé leis.
Go dtí seo, tá balla ag CSS ag an bplean stoic. Ar Dé Céadaoin, léirigh Hertz i comhdaithe eile gur fógra ón Rannóg an rialtóir mhargaidh maidir Chorparáid Airgeadais ag iarraidh athbhreithniú eile ar a phlean tiomsaithe airgid faighte aige. Beidh an eisiúint stoic a chur ar feitheamh go dtí go bhfuil an t-athbhreithniú chun críche, a dúirt Hertz.
Idir an dá linn, tá tús curtha leis an Nua-Eabhrac Stocmhalartán an bpróiseas a bhaint scaireanna Hertz ar fad. An 26 Bealtaine, sheol an stocmhalartán fógra dílseála chuig Hertz, ag rá nach bhfuil a scaireanna oiriúnach a thuilleadh le trádáil sa mhargadh poiblí. Ó shin i leith, rinne Hertz achomharc ar an gcinneadh agus tá sé ag fanacht le héisteacht, a thógann cúpla mí de ghnáth. Go dtí sin, leanfaidh a stoc ag trádáil ar an NYSE.
