Bonn ceallraí Samhail S. Tesla.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common Ar an Déardaoin, sháraigh scaireanna Tesla anuas ar an marc $ 2,000 den chéad uair, ag trádáil ag 10 n-uaire an méid a bhí siad an t-am seo anuraidh. Ag $ 387 billiún whopping, is é Tesla an monaróir gluaisteán is mó ar domhan anois, ar fiú a dhá oiread níos mó é ná an dara háit, Toyota. Dhún sé Dé hAoine níos airde fós, ag $ 2049 scair.
In ainneoin gurb é an táirge sínithe atá acu, ní hé an fáth a bhfuil praghas stoc Tesla chomh hard, is ea gluaisteáin. Deir anailísithe Wall Street. Is cinnte gur chabhraigh fógra scoilt stoic na cuideachta, an dóchúlacht go n-áireofaí é in Innéacs S&P 500 agus spleodar íon infheisteora, praghas na scaire a threisiú, ach sa deireadh thiar thall, tá caipín margaidh ollmhór Tesla tacaithe ag ionchais a ghabhann lena ghnó forásach eile: ceallraí.
Déantar cealla ceallraí litiam-ian Tesla a fhorbairt agus a mhonarú trí chomhfhiontar leis an bhfathach ardteicneolaíochta Seapánach Panasonic. Chomhoibrigh an dá chuideachta go dlúth ar theicneolaíocht ceallraí ag Tesla’s Nevada Gigafactory ó 2014. I mí an Mheithimh, Tesla shínigh conradh trí bliana le Panasonic a chuimsíonn gealltanais maidir le hacmhainn táirgeachta le Panasonic agus tiomantais maidir le méid ceannaigh le Tesla.
Idir an dá linn, tá Tesla ag obair ar dhá shaoráid nua táirgeachta ceallraí - ceann i Fremont, California gar dá áis déantúsaíochta gluaisteán agus an ceann eile sa Ghearmáin.
Níos spreagúla, Elon Musk hinted go bhfuil Tesla ag obair ar cheallraí milliún míle a d’fhéadfadh carr suas le milliún míle a chaitheamh ar feadh shaolré na ceallraí. (Maireann cadhnraí reatha idir 300,000 agus 500,000 míle.)
Go teoiriciúil, tacóidh an ceallraí seo le feithicil leictreach ar feadh 1 mhilliún míle agus beidh sí ina céim mhór chun tosaigh agus í san iomaíocht i gcoinne iomaitheoirí traidisiúnta ngluaisteán faoi thiomáint gásailín, scríobh Dan Ives, anailísí réalta Wedbush i nóta d’infheisteoirí Dé Luain seo caite.
Táthar ag súil go dtosóidh an ceallraí milliún míle ag ócáid Lá Battery Tesla an 22 Meán Fómhair. Agus tá Musk oscailte faoin bhféidearthacht pacáistí ceallraí Tesla a dhíol le carmakers eile - rud a chiallaíonn, más fíor, sruth brabúis ollmhór nár úsáideadh.
Tá Tesla oscailte do bhogearraí ceadúnaithe agus do phúdair agus cadhnraí a sholáthar. Nílimid ag iarraidh ach fuinneamh inbhuanaithe a luathú, ní iomaitheoirí a threascairt!
- Elon Musk (@elonmusk) 29 Iúil, 2020
Tá an coincheap maidir le Tesla a sholáthraíonn ní amháin traenacha agus bogearraí tiomána ach pacáistí ceallraí níos fearr do thionscal na ngluaisteán ag bailíochtú níos mó agus níos mó, anailísithe Morgan Stanley Scríobh i dtuarascáil cúpla seachtain ó shin.
Mar sin féin, níl gach duine chomh bullish ar ionchas go mbeidh Tesla ina sholáthraí ceallraí. Tá an fhéidearthacht ann go dtairgfidh Tesla a chuid cadhnraí féin do uathoibritheoirí mar is mó cadhnraí a dhéanfaidh sé, is saoire a thiocfaidh siad. Mar sin féin, ní cheannaíonn uathoibritheoirí cadhnraí ó Tesla is cuma cé chomh maith agus a d’fhéadfadh siad a bheith toisc gurb é Tesla go bunúsach a n-iomaitheoir i margadh na ngluaisteán, a dúirt Hwang Sung-ho, ollamh innealtóireachta meicniúil in Ollscoil Sungkyunkwan sa Chóiré Theas. Herald na Cóiré Déardaoin seo caite. Tuairiscíodh an t-agallamh den chéad uair sna Stáit Aontaithe ag Teslarati .
Má chinneann uathoibritheoir EV nua a fhorbairt agus é a luchtú le cadhnraí Tesla, ansin caithfidh an t-uathoibritheoir an oiread faisnéise teicneolaíochta mionsonraithe a roinnt agus a mhalartú le Tesla ar feadh roinnt blianta chun cadhnraí a bharrfheabhsú, mhínigh Hwang. Ní baol do uathoibritheoirí Eorpacha, ar féidir leo gluaisteáin a dhéanamh níos fearr ná Tesla, a gcuid fios gnó a nochtadh.
Ní mheasfaidh ach uathoibritheoirí Síneach nó iad siúd nach bhfuil treoir theicneolaíoch acu i gcoinne Tesla cadhnraí a sholáthar ón gcuideachta, a dúirt sé.
