Iompraíonn duine de Acton’s Qu4tros a marcach suas an cnoc.Le caoinchead Acton cén fáth a bhfuil fuath ag daoine ar nickelback
Is fíor-scéal náireach é seo: rinne mé iarracht scátála a fhoghlaim tar éis 30. Cheannaigh mé bord Cailíní as duine ar Craigslist agus thosaigh mé ag scátáil anonn chuig an lucht páirceála folamh seo ag an deireadh seachtaine agus ag déanamh uirlisí timpeall. Sílim go dteastaíonn an t-athneartú sin uait chun crochadh amach le dornán daoine agus cleachtadh le chéile chun dul thar an bpointe inar féidir leat fanacht ar bhord agus ar aghaidh go dtí an pointe gur áit chompordach é i ndáiríre. Ní dhearna, ní dhearna mé ollie riamh.
Shíl mé gur bealach iontach é an scátáil chun turais ghearra ó m’oifig a bhrostú chuig cruinnithe i lár na cathrach i Philadelphia, ach ní raibh sé sin fíor mura raibh sé ar intinn agam teacht allais. Agus ansin bhí cnoic ann. Bhí cnoic uafásach, ach tá a fhios agat cad a chabhraíonn le cnoic? Mótair. Le mótair, ní gá do marcaigh ciceáil. Tarlaíonn sé freisin go mbíonn sé i bhfad níos éasca fanacht ar an gclár nuair nach bhfuil tú ag ciceáil. Níl le déanamh agat ach é a threorú trí chlaonadh. 
Acton’s Qu4tro ag dul suas an cnoc.Le caoinchead Acton
Tá cuideachta ann a chuireann mótair taobh istigh de rothaí an-bheag, agus tá sé tosaithe ar mhótarchláir scátála, Acton. Tá sé feachtas Indiegogo ag rith anois chun clár scátála leictreach a mhaoiniú a bhrúnn cnoic le mótair taobh istigh de na rothaí, ar a dtugtar mótair mol. Is é an rud deas faoi mhótair mol ná gur féidir leat ciceáil más mian leat, a leagann amach iad seachas cláir crios-tiomáinte (a tháinig i dtosach agus is dócha aon bhoird leictreacha a thug tú faoi deara cheana féin a thiomáint), de réir Peter Treadway, an CTO agus an cofounder of Acton.
Is bealach suaimhneach é seo le dul timpeall, a dúirt sé tar éis dúinn triail a bhaint as na boird ar feadh tamaill.
Bhuail mé le Treadway ag deireadh na seachtaine seo caite i bPáirc Battery agus bhain mé triail as dhá cheann dá chláir fréamhshamhla. Ar mo chéad turas, ar an gceann is lú dá dhá chlár nua, an Blink S, chuamar tríd an bpáirc, ag fite fuaite le dornán daoine ag siúl i dtreo séadchomhartha Chaisleán Clinton, den chuid is mó ar an mbealach chuig na báid le haghaidh Dealbh na Saoirse. . Níor thit mé riamh. Níor bhuail mé éinne. Bua iontach a bhí ann don chéad turas. Chuaigh mé go han-mhall freisin.
Is é an chuid iontais de marcaíocht ar chlár scátála leictreachais ná go ndéanann tú é a thiomáint le cianrialtán (de ghnáth). Tá luasaire agus coscán ann. Cosúil le cos gáis, an níos faide a bhrúnn tú an luasaire, is amhlaidh is gasta a théann sé. Ba é an t-aon phíosa comhairle a thug Treadway dom sular marcaíocht ná leanacht leis an luasghéarú. Ní bhfuair mé riamh an crochadh air sin, ach níor chaill mé an bord riamh asam, ach an oiread. Fréamhshamhail Blink S.Brady Dale don Breathnadóir
Is deas do thosaitheoirí coscáin a bheith agat, ag soláthar níos mó smachta ag dul síos an cnoc. Chomh maith leis sin, tá siad deartha chun cuid den chumhacht a sheolann siad ar ais chuig an gceallraí a athghabháil aon uair a chuirtear i bhfeidhm iad.
Tá súil ag Treadway gur leis an ardú an hoverboard , beidh feithiclí seasaimh gan chassis níos gnáth do thomhaltóirí. Ba mhaith leis go bhfeicfí cláir scátála leictreacha mar chuid de phunann iompair Mheiriceá, réiteach amháin ar fhadhb an mhíle dheireanaigh, an difríocht idir teach nó oifig comaitéireachta agus an chéad stáisiún a chaithfidh siad a bhaint amach ina líonra mais-idirthurais áitiúil.
Go pearsanta, bheadh ceachtar de na boird a thriail mé iontach ar mo champas idéalach coláiste. D'oibrigh mé i ndáiríre ar champas eile cúpla bliain ina dhiaidh sin, áit a raibh meas mór ag roinnt mac léinn ar scútair a úsáid. Bheadh i bhfad níos lú spáis tógtha ag cláir scátála leictreacha i saol gach duine. Nuair a bhí cónaí orm i Philadelphia, bhí m’áit timpeall míle ón stad fobhealach is gaire, ach níor thaitin scátáil liom toisc go raibh sé ar fad suas an cnoc. Réiteodh aon cheann de na boird sin agus lig dom imeacht chun oibre beagán níos déanaí. Ba rud breise é sin, ach nílim cinnte an mbeadh $ 399 le spáráil agam (praghas an bhoird is saoire acu) chun an fhadhb sin a réiteach.
Ba chóir dom a chur leis gur aimsigh mé le linn mo thréimhse scátáil gairid go raibh pian le déileáil le mo chlár scátála agus cibé mála a bhí agam liom. Bhí Treadway cagey nuair a d’fhiafraigh mé an bhféadfadh sé sin a bheith ag obair air (mála a dhearadh, b’fhéidir, atá furasta le bord a strapáil isteach). 
An Blink Qu4tro, bord mótair mol tiomána 4 roth.Le caoinchead Acton
Agus an oiread agus a thacaím leis an domhan idirthurais ilmhúnla, is beag an deacair dom a chreidiúint go bhfaighidh daoine rialta an íomhá a bhaineann le cláir scátála go luath. An féidir liom domhan a shamhlú ina ndéanfadh fear a chaitheann comhionannas vótaí gach lá Blink ag obair? Tá sé deacair. Bhí an gaige amháin seo ann a d’fheicfinn ag rolladh rolla i gculaith gach maidin in aice le Thomas’s Circle Circle i mo laethanta níos óige, ach ba eisceacht é go mór. Ba mhaith liom a chreidiúint go raibh todhchaí aige do chomaitéirí r-bordála, ach tá sé deacair.
Tá an fhadhb bheag ann freisin a bhaineann leis na cineálacha feistí seo mídhleathach i go leor áiteanna . Mar a tuairiscíodh cheana, áfach, tá iompar mór le sárú go mór. B’fhéidir de réir mar a athraíonn gluaisteáin féin-tiomána ár gcaidreamh le gluaisteán, go n-osclóidh sé an fhéidearthacht go mbeidh domhan ann atá níos cairdiúla do níos mó cineálacha iompair?
D’fhéadfadh roinnt daoine a bheith ag smaoineamh faoi shábháilteacht. Is droch-fhear mé a iarraidh. Is maith liom dul a chodladh nuair a thagann ábhar na sábháilteachta suas, ach bhí pointe maith ag Treadway ar an ábhar sin. Is é an rud deas faoi chláir scátála, a dúirt sé, ná go bhfuil súil ag gach duine a éiríonn as ag pointe éigin, mar sin ní haon iontas mór é nuair a dhéanann siad. Is mian liom go bhféachfadh gach duine ar gach feithicil ar an mbealach sin, a dúirt sé. 
Déanann an dearcadh seo soiléir gur roth scátála é seo le níos mó ná a shásaíonn an tsúil.Brady Dale don Breathnadóir
Tá roinnt táirgí ag Acton ar an margadh cheana féin. Tá scútar agus scátaí leictreacha ann. Tá bord leictreach amháin le díol aige cheana féin. Is bord níos lú agus níos moille é ná aon cheann den triúr san fheachtas seo. Rinneamar triail as fréamhshamhlacha de dhá cheann de na boird a bhí ag lorg maoinithe anois, an Blink S ($ 699) agus an Blink S2 ($ 999). Tá luas uasta 15 mph agus raon 7 míle ag an Blink S. Sroicheann an S2 18 mph agus dúblaíonn sé raon an iar.
Is é Maserati na líne an Qu4tro. Déanfaidh an ceann seo achomharc níos mó ar an gcineál spóirt mhór le hairgead le dó, tuartha Treadway. Buailfidh sé 23 mph agus rachaidh sé 22 míle. Ceanglaíonn iargúlta Quatro leis an gclár agus déantar é a dhúbailt mar láimhseáil. Cosnóidh sé $ 1,699 d’aon duine nach ndéanann é a réamhordú anois (tá lascainí móra ag na trí bhord má cheannaítear iad i bhfeachtas Indiegogo).
Tá an feachtas, dála an scéil, séidte trína sprioc 10 n-uaire níos mó. Ós rud é gur cuideachta í seo a bhfuil roinnt táirgí curtha ar an margadh aici cheana féin, ba cheart go mbraitheann ceannaitheoirí réasúnta muiníneach gur cheart go mbeadh sí in ann iad seo a bhaint amach in am.
Ní hiad seo na cláir scátála leictreacha amháin atá amuigh ansin agus ní hiad na cinn amháin a bhfuil mótair mol acu. I measc na mbord sin atá le díol anois, tá an M1 ($ 1,399) agus an Carvon EMCX ($ 999) —a Seanbhord ($ 899) ar réamh-ordú. Tá Eon ag tairiscint trealamh a ligeann duit mótar a shuiteáil ar bhord atá ann cheana, ach cuireann sé seo deireadh le cuid den imréiteach talún atá ag na boird eile seo.
An nglacfar leis na boird seo riamh níos faide ná na spóirt eachtraíochta nó damhsa soghluaiste sluaite? Ba bhreá liom domhan a shamhlú ina gcónaíonn moms i pantsuits a gcuid páistí ag obair agus ansin rolladh ar aghaidh chuig an oifig. Tá sé rud beag deacair dom a chreidiúint go dtiocfaidh an fhís sin i gcrích, ach is maith liom í.
