Léarscáil fobhealach Chathair Nua Eabhrac deartha ag Tommi Moilanen. Meastar go bhfuil comharthaíocht fobhealach Chathair Nua Eabhrac íocónach. Comharthaí dubh agus bán le Helvetica a thaispeánann díreach na faisnéis atá ag teastáil ó marcach fobhealach ag na pointí a theastaíonn uathu agus gan aon rud níos mó. Tar éis blianta fada déanann sé a chuid oibre go han-mhaith fós. Ar dtús téacs dubh a bhí sna comharthaí ar chúlra bán in ionad na scéime droim ar ais reatha bán ar dubh ach níl mórán eile athraithe ó shin.
Is scéal difriúil é an léarscáil ar fad, áfach. Meastar gur clasaiceach dearaidh é léarscáil 1972 a dhear Massimo Vignelli agus is féidir é a fháil i mbailiúcháin MoMA cé gur cuireadh saoránaigh Chathair Nua Eabhrac ina áit breis agus 30 bliain ó shin.
An léarscáil reatha tá sé níos cruinne ó thaobh na tíreolaíochta de a dhear coiste faoi stiúir John Tauranac i 1978 ach tá cuma an-difriúil air ón gcuid eile den chomharthaíocht fobhealach. Cuireann na línte saorshreafa praiseach le mothú foriomlán an mhapa. Méadaítear an mothúchán seo toisc nach bhfuil cuid mhór d’ainmneacha an stáisiúin ailínithe go cothrománach. Taispeánann an léarscáil go leor cúpla sráidainm ach níl dóthain ann chun feidhmiú mar mhapa sráide ceart. Suimiúil go leor an chéad leagan den léarscáil léirigh níos mó sráidainmneacha ná mar a dhéanann an leagan reatha.
Comhcheanglaíonn an léarscáil reatha traenacha a shíneann feadh an trunkbhealaigh chéanna go líne shingil amháin agus sonraítear ann na traenacha a stopann ag gach stáisiún faoi ainmneacha an stáisiúin. Ar lámh amháin tugann sé seo soiléireacht go háirithe do Manhattan a bheadh lán de línte crisscrossing murach sin ach ar an taobh eile bíonn sé níos deacra a thuiscint go tapa cé na línte a ritheann sainráite agus cé na línte áitiúla.
Léarscáil an Weekender (Vignelli) ar chlé agus an léarscáil oifigiúil (Tauranac) ar dheis.
Gné speisialta d’fhobhealach Chathair Nua Eabhrac is ea línte a ritheann go háitiúil, ansin sainráite agus ansin go háitiúil arís agus nach ndéanann aon mhapa jab maith ag taispeáint i gceart. D’fhéadfadh sé seo a bheith mearbhall go háirithe do thurasóirí. Déanann an léarscáil léaráideach a dhear Vignelli, a úsáidtear faoi láthair ina incarnation nuashonraithe san aip Weekender, jab níos fearr ná an léarscáil oifigiúil ina leith seo trí gach traein a thaispeáint mar líne ar leithligh. Tá sé deacair fós tuiscint fhoriomlán a fháil ar na hailt sainráite ós rud é go dtarraingítear gach líne ar chomhchéim.
An Léarscáil Nua Fobhealach
Tá an chuma air gur mhaith leat é a chrochadh ar an mballa agus chomh furasta sin a úsáid is é do rogha léarscáil fobhealach é.
An aidhm a bhí leis léarscáil fobhealach a chruthú atá álainn le breathnú air, éasca le húsáid agus saincheaptha atá deartha do Chathair Nua Eabhrac.
Ceann de na dúshláin shonracha seo a bhí ag NYC ná bealach oiriúnach a aimsiú chun idirdhealú a dhéanamh idir traenacha sainráite agus traenacha áitiúla. Tar éis dom a bheith i mo chónaí beagnach bliain i gCathair Nua Eabhrac sular thosaigh mé ar an tionscadal léarscáile seo níor thuig mé riamh go ritheann Manhattan traein D go bunúsach mar Manhattan. Níorbh fhéidir é sin a fheiceáil ó cheachtar de na léarscáileanna oifigiúla gan na línte a leanúint go sonrach ag iarraidh an píosa faisnéise sin a dhíspreagadh. Níor leor sracfhéachaint tapa ar an léarscáil.
Gné uathúil eile de Chathair Nua Eabhrac is ea na cúig bhuirg (Manhattan, Brooklyn, Queens, The Bronx agus Staten Island). Tá siad beagnach cosúil le cathracha laistigh de chathair agus tá an loingseoireacht sa chóras fobhealach tógtha timpeall orthu. Ní gá duit i ndáiríre eolas a bheith agat ar thíreolaíocht bheacht an cheantair le go mbeidh tú in ann nascleanúint a dhéanamh sa chathair. Ní gá duit ach fios a bheith agat cá bhfuil na buirgí éagsúla suite. Sínigh os cionn ardán fobhealach.
Is féidir traenach sainráite faoi cheangal Brooklyn nó traein áitiúil faoi cheangal na Banríona a chloisteáil sna fógraí agus a fheiceáil a úsáidtear i gcomharthaí an stáisiúin. Trí thaispeáint go soiléir cá bhfuil na buirgí agus trí dhifreáil a dhéanamh idir traenacha sainráite agus traenacha áitiúla tá an léarscáil comhoiriúnach go deas leis an gcuid eile den scéim nascleanúna.
Manhattan Midtown agus an Pháirc Lárnach.
Ceann de na heilimintí tíreolaíochta amháin ar féidir a chur san áireamh go bhfuil a fhios ag duine ar bith a thugann cuairt nó atá ina chónaí i gCathair Nua Eabhrac le cinnteacht beagnach 100% ná Central Park agus a shuíomh i lár Manhattan. Tá páirceanna cáiliúla ag go leor cathracha móra ach mar gheall ar an gcruth dronuilleogach breá, an áit fheiceálach agus an easpa spáis ghlais sa chathair tá an Pháirc Lárnach an-speisialta. Theastaigh uaim go léireofaí é seo ar an léarscáil. Thairis sin, tá an chuid is mó de na nithe is díol spéise do thurasóirí faoi bhun Central Park. Is cineál feidhmeanna é mar phonc You Are Here ach amháin go bhfanann sé san áit chéanna ar an léarscáil i gcónaí.
In ionad go leor sonraí geografacha a thaispeáint, leagann an léarscáil béim ar radharcanna, ar mhórchomharthaí tíre agus ar mhúsaeim. Is áiseanna loingseoireachta úsáideacha iad sin do go leor daoine. Tá sráideanna níos sainiúla don áit a dtarlaíonn tú a bheith ag dul ag am ar bith agus bíonn an chuid is mó díobh gan úsáid an chuid is mó den am ach is féidir brath ar dhaoine chun eolas a fháil ar chuid de na sainchomharthaí tíre ar a laghad.
De bharr an chórais eangaí uimhrithe a úsáidtear i gCathair Nua Eabhrac tá sé éasca nascleanúint a dhéanamh ar na sráideanna os cionn na talún go háirithe i Manhattan agus ós rud é go leanann na línte fobhealach an eangach go minic bíonn sé ciallmhar na príomhshráideanna a ritheann línte fobhealach isteach sa léarscáil a chur san áireamh. Úsáidtear iad freisin sa chuid eile den chóras comharthaíochta ar na hardáin agus sna traenacha, mar shampla 6 Av Local nó Broadway Local. Bealach isteach Stáisiún Times Square-42 St.
cad a sheasann sa bhealach a thiocfaidh chun bheith ar an mbealach
Tá líon neamhghnách mór pointí aistrithe ag NYC Subway. Tarlaíonn go leor stáisiúin aistrithe móra i gcomhthráth le díol spéise mar Times Square nó Grand Central agus mar sin de bharr na stáisiúin seo a bheith níos suntasaí ná an chuid eile de na stáisiúin, bíonn sé níos éasca an córas a nascleanúint agus tú féin a aimsiú ar an léarscáil. Sa chaoi seo is féidir na traenacha go léir a stopann ag stáisiún ar leith a thaispeáint i ndiaidh a chéile faoi ainm an stáisiúin agus sin díreach mar a d’fheicfeá ag bealaí isteach an stáisiúin. Is maith liom an cineál seo nasc idir an léarscáil agus an saol réadúil. Stáisiún Lárionad Av-Barclays an Atlantaigh.
Le béim a leagan ar mhórphointí aistrithe, tugtar soiléire freisin maidir le crosbhealaí a bhíonn chomh bagrach ar nós an cheantair timpeall ar Ionad Barclays i Brooklyn. Athruithe seirbhíse Rush hour.
Is bealach níos soiléire iad feabhsuithe breise ar na léarscáileanna reatha chun síntí uaireanta Rush agus traenacha stad-stad a thaispeáint. Ba cheart go mbeadh marcach in ann iad seo a thuiscint anois ach breathnú ar an léarscáil. Taispeánann an léarscáil freisin go bhfuil stadanna PATH laistigh de Manhattan cothrom leis an gcuid eile de na stadanna fobhealach ós rud é gur córas mear-idirthurais de chineál fobhealach é a nascann New Jersey le Manhattan. Glacann PATH le Cárta Metro freisin mar a dhéanann AirTrain JFK a láimhseáiltear ar an gcaoi chéanna ar an léarscáil. Stáisiún PATH i Manhattan Íochtarach.
Mar is amhlaidh le haon dearadh, tá an bealach a bhreathnaíonn sé chomh tábhachtach leis an mbealach a fheidhmíonn sé. Tá an oiread sin éilimh ar mhapa Vignelli fós toisc go bhfuil cuma mhaith air. Tá an leagan nuashonraithe cruinn go leor ó thaobh na tíreolaíochta de nach dtuigeann go leor daoine ós rud é go ndéantar tagairt chomh minic sin do mhíchruinneas geografach an mhapa bhunaidh.
Úsáideann mo dhearadh uillinneacha 30, 60 agus 90 céim chun línte fobhealach a thaispeáint in ionad na n-uillinneacha 45 agus 90 is coitianta a úsáideann léarscáil Vignelli freisin. Ligeann sé seo cruinneas geografach níos fearr agus tú fós ag breathnú níos eagraithe ná na línte foirme saor in aisce ar an léarscáil reatha. Cé go bhfuil an fhoirm saor in aisce níos cruinne go cruinn ó thaobh na tíreolaíochta de. Gabháil scáileáin de Google Maps le ciseal idirthurais air.
Is fiú a mheabhrú nach mbeidh aon léarscáil fobhealach NYC cruinn go hiomlán ó thaobh na tíreolaíochta de toisc go bhfuil an oiread línte ag Manhattan i spás chomh beag i gcomparáid leis an gcuid eile den chathair. Ní theastaíonn cruinneas iomlán fiú ar mhapa fobhealach a bhaineann i ndeireadh na dála le bealach a fháil ó stáisiún amháin go stáisiún eile tríd an líonra.
Ba cheart go mbeadh cuma i gcónaí ar léarscáileanna fobhealach / meitreo go mbaineann siad leis an gcathair shonrach ar ceapadh iad di agus leis an gcathair shonrach sin amháin. Bíonn an dearadh sainiúil don chomhthéacs i gcónaí agus mar a thaispeántar thuas, tá a gnéithe agus a carachtar sonrach féin ag Cathair Nua Eabhrac, ar cheart í a léiriú sa dearadh.
TL; DR
Rinneadh achoimre ar chuid de shaintréithe an mhapa nua:
- An chothromaíocht cheart idir fóntais agus dea-chuma
- An chothromaíocht cheart idir simplíocht agus cruinneas geografach
- Oibríonn sé go maith leis an gcuid eile den chóras comharthaíochta
- Taispeántar gach traein mar líne ar leithligh
- Tá idirdhealú soiléir idir traenacha áitiúla agus traenacha sainráite
- Níl aon treoracha breise ag teastáil chun an léarscáil a léamh
- Tá meas ar shaintréithe speisialta NYC
Dearthóir Fionlannach é Tommi Moilanen atá ag obair ag a dtrasnaíonn dearadh idirghníomhaíochta, dearadh tionsclaíoch agus dearadh seirbhíse. Rinne sé staidéar ar dhearadh tionsclaíoch agus straitéiseach in Ollscoil Aalto agus i Scoil Dearaidh Rhode Island. Más mian leat a fháil amach nuair a bheidh póstaer 24 x 30 dá dhearadh fobhealach ar fáil le hordú is féidir leat clárú le haghaidh foláireamh ríomhphoist anseo .
