(Grianghraf: Getty)
Tá tiomantas aon-intinn ag Uber do rátálacha cúig réalta a choinníonn marcach agus a dtiománaithe ar a n-iompar is fearr - nó eile. Más marcach thú, má chiallaíonn cúpla droch-léirmheas ó do thiománaí go gcaithfidh tú tosú ag caitheamh le do thiománaithe rud beag níos deise, nó eile d’fhéadfadh duine neamhaird a dhéanamh den iarraidh ólta 3 a.m. ar chábán i bhfad ó Brooklyn.
Ach más tiománaí thú a bhfuil d’arán agus d’im á thiomáint agat, ciallaíonn rátálacha ísle gur féidir le Uber i bhfad níos mó ná iompar níos fearr a éileamh. Dúirt tiománaithe Uber ar labhair muid leo ó Washington DC linn má thuilleann tú fiú cúpla droch-rátáil, d’fhéadfaí do chumas tiomána a chur ar fionraí ar feadh tréimhse éiginnte go dtí go n-íocfaidh tú as póca as seisiún oiliúna, agus go minic, is é seo an chéad uair do dhuine ar bith as Idirghníomhaíonn Uber leo i ndáiríre.
Tá an bhacainn ar fhionraí thar a bheith íseal: deir na tiománaithe linn go bhfuil aon rud faoi bhun meánráta 4.6 ina chúis le fionraí, agus mar sin is féidir le gach athbhreithniú réalta amháin a bheith tubaisteach. Agus is féidir leo teacht am ar bith: d’fhéadfadh droch lá a bheith ag paisinéir, nó más bean thú, d’fhéadfadh paisinéir ólta rátáil íseal a thabhairt duit tar éis duit a chuid iarrachtaí teidil a bhualadh ort a aisíoc.
Is cuma cé chomh maith is atá tú, d'fhéadfadh duine a bheith droch-lá agus é a chur amach in aghaidh leat, ceann uber tiománaí, a bhí acu go chapaillíní suas an $ 60 dollar a chosnaíonn sé a chur ar an gcúrsa, dúirt an Breathnadóir . Mar sin, laistigh den chéad chúpla mí ó thiomáint, cuirfidh Uber ort an rang sin a thógáil, nó mura ndéanfaidh siad do chuntas a dhíghníomhachtú.
Cuireann na tiománaithe sin óstáil ar rátálacha, ag glacadh na ranganna costasacha - arís agus arís eile - a insíonn dóibh arís agus arís eile conas a choinneáil ó na hathbhreithnithe aon réalta sin a fháil. Agus cén rogha atá agat más é Uber do shlí bheatha?
An clár oiliúna
Déantar an cúrsa a úsáideann Uber i Washington D.C. agus i gcathracha eile a bhainistiú trí chuideachta tríú páirtí ar a dtugtar 7x7 Executive Transportation . Déanann na tiománaithe cur síos ar an gcúrsa mar chúrsa ceithre uair an chloig ar fhad, agus tá an chuid is mó den fhaisnéis mar an gcéanna le físeáin earcaíochta agus oiliúna Uber a chuireann Uber ar fáil nuair a chláraíonn tú leis an tseirbhís. Is é atá sa chuid is mó den rang ná faisnéis faoi mhapa cathrach Washington D.C. - faisnéis cosúil le cén taobh den bhóthar ar féidir leat a bheith ag súil le seoltaí cothroma nó corr, nó gearr-lámha eile a chabhróidh leis an tiomáint a dhéanamh níos rúin.
Tá treoshuíomh ag an gcuid is mó de na poist - téann tú isteach agus sa seomra sosa míníonn siad a n-ionchais, agus ansin íocann siad leat as do chuid ama, dúirt tiománaí a rinne an cúrsa oiliúna leis an Breathnadóir . A mhalairt ar fad atá ann le Uber. Fanann siad, agus ansin nuair a bhíonn tú i do thiománaí, piocann siad ort. |
Faigheann an chuid eile den tástáil rud beag pearsanta. Taobh amuigh de ghnáth-theagmhálacha Uber cosúil le buidéal uisce a choinneáil sa charr, tugtar comhairle sláinteachais do thiománaithe Uber ag na cúrsaí seo, cosúil le rá leo gan díbholaí nó nigh choirp a chaitheamh le boladh - rud ar bith a bheith chomh neamhurchóideach agus is féidir leis na marcaigh.
Tá an stuif sin pearsanta, níl a fhios agam cén fáth ar chóir dóibh a bheith ag dul isteach air sin, a dúirt tiománaí Uber amháin leis an Breathnadóir . Siad insint, fiú duit gan a insint aon duine nuair a bhíonn tú as.
Ag deireadh an ranga tá tástáil le thart ar 35 ceist, agus más féidir leat pas a fháil sa tástáil, cuirtear do chead tiomána ar ais. I bplé le duine de na teagascóirí, fuair tiománaí amach gur chríochnaigh roinnt mac léinn an cúrsa seo a athdhéanamh arís agus arís eile chun a seirbhís a athbhunú.
I gCathair Nua Eabhrac, an tástáil a riarann an Coimisiún Tacsaithe agus Limisín flunks beagnach leath aon duine a thógann é , agus súgradh an linbh sin i gcomparáid leis an blianta staidéir agus meabhrúchán rote Téann cabáiste Londain tríd. Ach dúirt tiománaithe Uber ar labhair muid leo nach raibh mórán luach ar bith ag an tástáil a rinne 7X7 agus Uber i dtéarmaí faisnéise úsáideacha. Dúirt na tiománaithe go bhféadfadh sé a bheith beagáinín cabhrach dá mbeadh sin agat i ndáiríre ní taithí a fháil ag tiomáint sa chathair a fháil forbhreathnú ar an léarscáil agus na sráideanna, ach go mbeadh mórán den fhaisnéis sin a bheith luachmhar nuair a bhuail siad ar na sráideanna na cathrach.
Slí bheatha ar airgead fuascailte
Tá sé mídhleathach, ar ndóigh, gan fostaithe a íoc as oiliúint ar an láthair is gá le haghaidh fostaíochta. Áitíonn Uber gurb é an difríocht idir oiliúint a éilíonn cúiteamh, agus an oiliúint a theastaíonn uathu do thiománaithe nach bhfuil rátálacha leordhóthanacha acu, nach dteastaíonn a gcuid oiliúna ó Uber sula dtosaíonn sé ag obair mar thiománaithe. Déanta na fírinne, níor bhuail roinnt de na tiománaithe ar labhair muid leo le duine ar bith sular thosaigh siad ag tiomáint - shínigh siad isteach agus thosaigh siad mar thiománaithe gan idirghníomhú le fostaí Uber riamh.
Ní éilímid ar aon chomhpháirtithe íoc as an gcúrsa nó an cúrsa a dhéanamh, a dúirt Taylor Bennett, ionadaí Uber as a gcuid oibríochtaí i Washington DC Breathnadóir . Is bealach é dóibh a gcuid rátálacha a fheabhsú, agus tá súil againn go rachaidh siad ar aghaidh leis sin. D'oibríomar le 7X7 freisin chun an clár a dhéanamh níos lú faoi rátálacha a fheabhsú agus níos mó faoi conas an taithí a dhéanamh níos fearr do marcaigh agus do thiománaithe. Ní bhaineann sé ach leo siúd a raibh rátálacha bochta acu go comhsheasmhach.
Níl, ach na tiománaithe sin a thagann faoi bhun na tart sin féidir a cheangal ar an gcúrsa a dhéanamh d’fhonn leanúint ar aghaidh ag tiomáint do Uber.
Is féidir linn go hiomlán tiománaithe a bhfuil rátálacha bochta acu a dhíghníomhachtú go sealadach, a dúirt an tUasal Bennet. Tá leibhéal áirithe cáilíochta againn atá tuillte ag marcaigh. Nuair nach gcomhlíonann tiománaithe an cháilíocht sin, cuirimid ar fionraí iad. Agus ansin cuirimid deis ar fáil dul tríd an gclár oiliúna más mian leo an deis an rátáil sin a fheabhsú.
Fós féin, fiú mura gcuirtear na ranganna sin san áireamh go teicniúil mar oiliúint ullmhúcháin, shíl tiománaithe ar labhair muid leo go mbeadh sé níos macánta dá dtairgfeadh Uber na ranganna sin roimh ré, cosúil le haon chineál eile oiliúna poist, in ionad é a úsáid mar bhagairt leanúnach .
Tá treoshuíomh ag an gcuid is mó de na poist - téann tú isteach agus sa seomra sosa míníonn siad a n-ionchais, agus ansin íocann siad leat as do chuid ama, dúirt tiománaí eile a rinne an cúrsa oiliúna leis an Breathnadóir . A mhalairt ar fad atá ann le Uber. Fanann siad, agus ansin nuair a bhíonn tú i do thiománaí, piocann siad ort.
