Seasann Elon Musk do phortráid an 21 Samhain, 2008 i Los Angeles, California.Dan Tuffs / Getty Images Sa lá atá inniu ann, is é Tesla an déantúsóir gluaisteán is luachmhaire ar domhan agus is iad a charranna na feithiclí leictreacha is mó díol i go leor tíortha. Ach cúpla bliain ó shin, bhí an chuideachta ar tí na féimheachta. Déanta na fírinne, bhí deacrachtaí ag Tesla ar feadh an chuid is mó dá shaol, go háirithe le linn na mblianta tosaigh. Ó am go ham, bunaitheoir Tesla Elon Musk is maith leis machnamh a dhéanamh ar na hamanna deacra sin mar mheabhrúchán ar a mhéid a tháinig sé.
I gcomhrá Twitter an tseachtain seo leis an iriseoir gnó agus a bheathaisnéisí Ashlee Vance, bhreathnaigh Musk siar ar na chuimhneacháin is dorcha de Tesla i lár Ghéarchéime Airgeadais 2008.
Bhí Tesla agus SpaceX araon gar do bheith ag dul faoi, mheabhraigh Vance i tweet oíche Dé Luain. Go tapa ar aghaidh go dtí an pla domhanda 2020/2021, agus is é Tesla an chuideachta gluaisteán is luachmhaire agus is é SpaceX an roicéad is mó agus cuideachta satailíte agus cuileoga daoine freisin.
Dúnadh babhta maoinithe Tesla ag 6pm 24 Nollaig, 2008, [an] uair dheireanach de [an] lá deiridh a d’fhéadfadh a bheith ann nó phreabfadh an párolla dhá lá ina dhiaidh sin, chuir Musk tweet i bhfreagra. Thug mé an ceann deireanach de mo chuid airgid fágtha ó Tesla ó PayPal. Ní raibh teach nó aon rud in-inséidte agat fiú.
Dúnadh babhta maoinithe Tesla ag 6pm 24 Nollaig 2008 - an uair dheireanach den lá deireanach a d’fhéadfadh a bheith ann nó phreabfadh an párolla 2 lá ina dhiaidh sin. Thug mé an ceann deireanach de mo chuid airgid fágtha ó Tesla ó PayPal. Ní raibh teach nó aon rud in-inséidte agat fiú.
- Elon Musk (@elonmusk) 21 Meitheamh, 2021
Tháinig an babhta maoinithe sin ón uathoibritheoir Gearmánach Daimler, a d’infheistigh $ 50 milliún in Tesla i mí na Nollag 2008. D'ainneoin a staid airgeadais féin ag an am, díluchtaíodh Daimler an sciar sin in 2014, agus chaill sé na blianta is mó fáis i Tesla ina dhiaidh sin.
I laethanta tosaigh Tesla, mhaoinigh Musk an chuideachta go hiomlán lena chuid airgid féin, toisc nach raibh sé cinnte an n-oibreodh smaoineamh na feithicle leictreachais amach.
Shíl mé go raibh an dóchúlacht go n-éireodh chomh híseal sin gur chuir mé an t-airgead ar fad ar fáil, ar seisean a dúirt ag ócáid i bPáras in 2015. Tháinig an t-airgead go léir uaimse go pearsanta. Níor theastaigh uaim airgead a iarraidh ar dhaoine, infheisteoirí eile, dá gceapfainn go bhfaighimis bás mar cheap mé go raibh muid. D'infheistigh mé go hiomlán an t-airgead a fuair mé ó PayPal, infheistíodh an méid sin go léir i Tesla, Solar City agus SpaceX.
Lean Tesla ag streachailt sna blianta cúlú eacnamaíochta tar éis 2008. Fiú amháin chomh luath le 2013, bhíomar ag feidhmiú le b’fhéidir seachtain nó coicís airgid, a dúirt Musk ag an ócáid i bPáras.
Níor tháinig slánú fíor Tesla go dtí 2019 nuair a cheadaigh díolacháin Mhúnla 3, a chéad mhargadh mais EV, don chuideachta brabús ráithiúil a phostáil den chéad uair. Tá Tesla ag méadú meitéareolaíoch ó shin, agus a chaipín margaidh ag fás os cionn 700 faoin gcéad le 18 mí anuas.
Tógann sé tamall teicneolaíocht nua a bharrfheabhsú ... Is é an pointe criticiúil ná nach féidir leat dul chuig gluaisteáin ar chostas íseal mura dtosaíonn tú le gluaisteáin daor, a dúirt Musk in agallamh in 2008, nuair a cuireadh a chuideachta agus é féin i bhfiacha. Chuaigh gearrthóg físe den agallamh sin víreasach ar Twitter níos luaithe i mbliana.
. @elonmusk feithiclí leictreacha a phlé i 2008 mar go raibh tesla beagnach as airgead tirim. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- Úinéirí Tesla de Silicon Valley (@teslaownersSV) 22 Feabhra, 2021
