An Mercedes GLA 250Mercedes Benz / Facebook.
Maidir le gluaisteáin, níl aon chuntas ar mhéid níos mó. Thiomáin mé Toyota chomh mór sin le déanaí go raibh imní orm faoi imréiteach na gcrann ar mo shráid. Cúpla seachtain ina dhiaidh sin bhuail mé le MINI a bhí beagnach maxi. Bhí na doo-dhaidí MINI is gnách leis cosúil le gearshift gleoite agus gaothairí aeir agus cupholder Union Jack. Bhí sé chomh fada le hears freisin.
Ar an láimh eile, tá roinnt carranna ag crapadh siar go dtí an meán. Tóg, mar shampla, an Mercedes GLA 250, a fuair mé le déanaí a thiomáint ar feadh seachtaine i Colorado - toisc gurb iad sin na cineálacha gluaisteán a gheobhaidh tú le tiomáint agus tú ag scríobh léirmheasanna ar charranna. Is táirge doiléir é i ndeighleog ar a dtugtar Feithiclí Fóntais Spóirt Dlúth Só, nó CUVanna, a chuimsíonn meaisíní finscéalta mar an Lexus NX agus an Buick Envision. Go bunúsach is sedan CLA leibhéal iontrála é, ceann de na samhlacha Mercedes is lú grá sa stair, le líne díon ardaithe agus aischúl.
Bhí cuma amhrasach taobh istigh den GLA cosúil leis an MINI atá díreach tiomáinte agam. Taobh amuigh de freisin bhí cosúlacht níos mó air. Mar sin féin ní raibh pearsantacht agus pearsantacht an MINI aige. Tabhair cúpla bliain dó, áfach. Táimid ag druidim le huathachas an ghluaisteáin, áit a bhfuil gach rud faoi $ 75,000 mar an gcéanna.
Mar shampla, agus muid i Colorado ar thuras teaghlaigh, theastaigh ó roinnt againn dul ag siúl - mise, m’athair, mo bhean chéile, mo pháiste, m’aintín, m’uncail, agus trí mhadra gleoite nach raibh sin cliste. Thiomáin muid dhá charr go dtí ceann an chonair, agus, toisc nach raibh gach duine ag iarraidh dul ag siúl ar an dá bhealach, b’éigean dúinn an carr eile a luchtú agus a thiomáint go dtí an ceann eile.
Ceann de na carranna ba ea Volkswagen Passat 2009 m’athar, is léir nach raibh sé mór go leor don phost. Bhí an GLA agam. Thuig mé gur SUV de gach cineál é seo, d’fhéadfadh sé a bheith oiriúnach do gach duine.
Ach níorbh fhéidir. Bhí mo bhean chéile agus mé sa suíochán tosaigh. Sa chúl shuigh m’athair, a dheirfiúr, agus m’uncail, iad go léir ina 70í. Bhí madra beag bídeach panting ag m’aintín agus uncail (lena n-áirítear Mellow, ispíní bog donn ar baineadh a chordaí gutha dó agus é ag tafann cosúil le lacha). Rinneamar iarracht madra m’athar, Cosmo, a chur sa phóirse, ach chonaic Cosmo a raibh ag teacht agus chrom sé ar an gcúlchríoch agus shuigh sé é féin ar chonsól an ionaid. Bhí orainn fós a fháil amach cá gcuirfinn mo mhac sna déaga.
Ní foláir duit dul sa phóirse, a dúirt mé.
Sa cad? dúirt sé. Is fearr le páistí a gcuid cathaoireacha captaen féin. Bhí an smaoineamh go gcaithfeadh sé turas sa stoc go leor eachtrach.
Rinne mé é an t-am ar fad nuair a bhí mé i mo pháiste, a dúirt mé, rud a bhí fíor, ach níor fhág sin go raibh sé sábháilte. Dhreap sé isteach sa chúl agus scrunched suas fetally, d’éirigh sé as a chinniúint aisteach. Bhí Canyon Beige Miotalach daite ar an GLA seo, cineál buí-donn i bhfolach, cosúil le paicéad mustaird ar rothaí. Bhí turas trí nóiméad againn suas go dtí ceann an chosáin i gcarr clown liteartha.
Conas atá ag éirí leat ansin? a scairt mo bhean chéile ar ár mac. An bhfuil go leor aer agat?
Sea, tá go leor agam aer , mamaí, a dúirt sé. Is é staid an chreasa sábhála mé buartha.
Is fíor, níl crios sábhála sa stoc sa GLA 250. Tá inneall turbo inlíne 4 2.0-lítear aige a fhaigheann 208 each-chumhacht agus 258 lb-ft de chasmhóimint, ní uimhreacha go díreach chun eagla a chur air. Tá tarchur uathoibríoch seacht luas agus tiomáint uile-roth ann freisin. Tháinig an tsamhail a bhí agam le boinn dubh taibhseach 19 orlach le rothaí AMG il-labhartha, rud a thug aclaíocht agus greim dó. Thiomáin mé é ar fud Colorado. Ar bhóithre salachar, suas mhórbhealaí sléibhe foirceannadh, agus sa chathair, agus láimhseáil sé gach rud go hiontach. Ansin arís, mar a rinne gach meán Dodge agus Hyundai Elantra a chonaic mé. Mar sin, cén fáth an carr seo, mar sin?
Ní hé an míleáiste gáis é. Níor scaoil Mercedes faisnéis MPG ar GLA 2018, ach fuair an ceann deireanach sna 20í arda, mar sin bí ag súil le níos mó den rud céanna, b’fhéidir 10 faoin gcéad níos fearr.
Ní féidir leat a rá go díreach gur tairiscint luacha é seo ach an oiread. Is é $ 35,000 an bunsamhail GLA agus athraíonn sé, agus is é sin an rud a théann ar phraghas réasúnta na laethanta seo. Ach chosain mo mhúnla fiú $ 50,000. Bhí pacáiste ilmheán ann, leathar spóirt, suíocháin téite, agus gach cineál gnéithe sábháilteachta préimhe. Mar sin, cé go raibh sé i bhfad ó charr só, bhí saghas blaosc candy só ann. Le barr a chur air, bhí Pacáiste Cúnaimh Tiománaithe ann, saghas trealamh neamhspleáchais Leibhéal 2 de shamhail bhunaidh. Thosaigh sé agus stad sé sa trácht, agus d’athraigh sé lánaí le flick comhartha cas, a bhí an-fhionnuar. Thiomáin S-Rang Mercedes 2018 é féin as an líne tionóil. Go gairid, ní bheidh ár gcabhair ag teastáil uathu a thuilleadh.
Mar sin féin, ní réitíonn na robots tiomána uile ar domhan an fhadhb lóistíochta a bhaineann le seisear agus trí mhadra a fheistiú i gcarr ar cheart go mbeidís in ann an toirt sin a láimhseáil, chomh maith le cúpla fuaraitheoir. Bhailíomar ón GLA cosúil le sicíní ag teacht chun cinn óna gcuid sliogán. Ní raibh an carr an-úsáideach, agus ní raibh sé an-spórtúil. Ach bhí sé dlúth, foirfe chun teitheadh suas go dtí na sléibhte ina n-aonar.
Is carr an-deas é seo, a dúirt m’uncail, ar maith leis gluaisteáin i ndáiríre. Ach níl aon rud i gcomparáid leis an Porsche Macan a bhí á thiomáint agat cúpla bliain ó shin.
Bhí sé sin fíor. Chuaigh an Macan, iomaitheoir díreach leis an GLA, go gasta mar ifreann agus thapaigh sé an bóthar cosúil le damhán alla. Móide, shuigh sé seisear.
Is é Neal Pollack údar deich leabhar ficsin agus neamhfhicsin leathdhíola, lena n-áirítear na cuimhní cinn Malartacht agus Sín , na húrscéalta Déan arís agus Coinnigh Mars aisteach agus an clasaiceach cult Anthology Neal Pollack As Litríocht Mheiriceá . Ar chúis éigin, tá a sheachlíne le feiceáil i go leor foilseachán ngluaisteán, lena n-áirítear Gluaisteán & Tiománaí, Bóthar & Rian , agus Yahoo! Carranna . Tá sé ina chónaí in Austin, Texas, i gcoinne a uachta.
