Labhraíonn Henrik Fisker, bunaitheoir Fisker Inc., in aice le feithicil uile-leictreach Fisker EMotion a úsáideann teicneolaíocht LiDAR ag CES i Las Vegas, Nevada, 9 Eanáir, 2018.DAVID MCNEW / AFP trí Getty Images an t-Éireannach ar netflix date
Tá cumasc droim ar ais, nó ag dul go poiblí trí chuideachta fála sainchuspóra, nó SPAC, ag éirí níos fearr mar ‘startups’ chun IPO a chur ar maos. Trí úsáid a bhaint as an SPAC, is féidir le cuideachtaí a sheachaint nach gcaithfidh siad déileáil leis an bpróiseas fada clárúcháin agus díolachán a roinnt, rud a chuireann go gasta le stoc cuideachtaí seiceála bána.
Déardaoin seo caite, d’ardaigh scaireanna de Spartan Energy Acquisition Corp, SPAC le tacaíocht ón bhfathach cothromais phríobháideach Apollo Global Management Reuters thuairiscigh siad go raibh an chuideachta i gceannas ar chogadh tairisceana do Fisker tosaithe EV atá bunaithe i Los Angeles. Dé Luain, léim scaireanna Spartan Energy 20 faoin gcéad eile sna huaireanta trádála luatha tar éis don mhargadh a bheith oifigiúil.
Chuirfeadh an beart luach ar Fisker, tosaithe ceithre bliana d’aois atá fós i gcéim na luathfhorbartha, ag $ 2.9 billiún. Tabharfaidh cistí a bhaileofar ón IPO fáltais de $ 1 billiún do Fisker chun innealtóireacht SUV leictreach ar a dtugtar Fisker Ocean a mhaoiniú, a bhfuiltear ag súil go gcuirfear i bhfeidhm é in 2022. Tá fréamhshamhla den fheithicil beartaithe chun tástáil marthanachta a thosú faoi dheireadh na bliana seo, Dúirt Fisker Dé Luain.
Beidh raon tiomána ag an Ocean SUV idir 250 agus 300 míle, atá inchomparáide leis an trasdul Model Y a bhfuil tóir air ag Tesla, agus tosóidh sé ag $ 37,499. Cuireann Fisker plean síntiúis míosúil ar fáil ag $ 379, a chuimsíonn 30,000 míle sa bhliain móide seirbhís agus cothabháil. Tá an fheithicil oscailte anois le haghaidh áirithinte ag $ 250. 
Ba cheart go gcuirfeadh SUV Fisker Ocean i bhfeidhm i 2022Iascaire
Tá Fisker bunaithe ag an dearthóir gluaisteán veteran Henrik Fisker, a bhíodh ag obair do Aston Martin. Is í an chuideachta eponymous an dara iarracht ag Fisker cuideachta feithiclí leictreacha a lainseáil. Chomhdaigh a chéad fhiontar EV, Fisker Automotive, le haghaidh féimheachta in 2013 tar éis dó $ 1.4 billiún a dhó in infheistíochtaí príobháideacha. Fuair déantóir páirteanna uathoibríoch na Síne Wanxiang Group an chuideachta sin agus athainmníodh Karma Automotive in 2014.
Is feithicil ardú caipitil é SPAC i ndáiríre a théann trí IPO chun cuideachta a cheannach chun críche amháin, agus sin an fáth ar a dtugtar cuideachta seiceála bán freisin. Tar éis dó airgead a bhailiú ón margadh poiblí, is gnách go gcuireann SPAC an éadáil nó an cumasc i gcrích laistigh de dhá bhliain. Mar sin, nuair a shainaithnítear sprioc fála, is minic a bhíonn infheisteoirí ag brostú chun scaireanna den SPAC a cheannach agus iad ag súil go ndéanfar iad a mhalartú nuair a dhéantar an beart.
Le bliain anuas, chuir roinnt gnólachtaí nuathionscanta ardteicneolaíochta, lena n-áirítear an chuideachta turasóireachta spáis Virgin Galactic agus hidrigin Cuideachta EV Nikola , tar éis dul go poiblí trí SPACanna. Tá scaireanna Virgin Galactic, a thrádáiltear faoin tsiombail ticker SPCE, méadaithe 100 faoin gcéad ó liostáil ar an NYSE i mí Dheireadh Fómhair seo caite. Agus tá scaireanna Nikola (arna dtrádáil faoi NKLA ar NASDAQ) suas os cionn 60 faoin gcéad ó mhí an Mheithimh.
