Dúirt an NHTSA nach rangú sé gluaisteáin a fhaigheann na rátálacha céanna.Hannes Breustedt / comhghuaillíocht pictiúr trí Getty Images D'éiligh Tesla gurb é a Mhúnla 3 inacmhainne an carr is sábháilte a tógadh riamh. I cuideachta post blag dar dáta 7 Deireadh Fómhair, 2018, dúirt Tesla ní amháin go bhfuil rátáil sábháilteachta cúig réalta foirfe bainte amach ag Múnla 3 i ngach catagóir agus fo-chatagóir de scála rátála Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA) na SA, ach léiríonn tástálacha NHTSA freisin tá sé an dóchúlacht is ísle gortaithe na gluaisteáin tá an ghníomhaireacht sábháilteachta thástáil riamh.
Taispeánann doiciméad nua, nach bhfuil séalaithe, Dé Máirt, nár cheadaigh an NHTSA riamh an chaoi a bhfuil Tesla ag tagairt don ghníomhaireacht maidir lena héilimh sábháilteachta ar Mhúnla 3.
An doiciméad, a fuarthas trí iarraidh faoin Acht um Shaoráil Faisnéise ó ghrúpa trédhearcachta dlí neamhbhrabúis Plainsite , nocht sé gur sheol an NHTSA litir scoir-agus-scor do Tesla anuraidh ag ordú do Tesla stop a chur le fógraíocht a dhéanamh ar Mhúnla 3 mar an carr is sábháilte a ndearna an ghníomhaireacht tástáil air.
Dúirt an NHTSA gur sháraigh éilimh Tesla a threoirlínte fógraíochta maidir le húsáid a thorthaí tástála. Go sonrach, thug an rialtóir foláireamh go bhfuil sé míthreorach teanga mar an ceann is sábháilte agus is foirfe chun cur síos a dhéanamh ar rátáil áirithe nó ar scór foriomlán, toisc go bhfuil cúig réalta ag rátáil cúig réalta ach ní dhéanann an ghníomhaireacht feithiclí a rangú faoi na rátálacha céanna.
De réir malartuithe ríomhphoist idir príomh-abhcóide an NHTSA Jonathan Morrison agus leas-abhcóide ginearálta Tesla, Al Prescott, a nochtadh sa doiciméad, d’easaontaigh Tesla leis an NHTSA agus dhiúltaigh sé an teanga a athrú i bhfógraí Múnla 3.
Tesla Tá do thomhaltóirí cothrom agus faisnéis oibiachtúil a chur i gcomparáid le sábháilteacht coibhneasta feithiclí a bhfuil rátálacha foriomlána 5-star ar fáil, scríobh Prescott i ríomhphost dar dáta 31 Deireadh Fómhair, 2018.
Ní hé seo an chéad uair a rinne Tesla neamhaird ar na treoirlínte ar bhealach a d’fhéadfadh mearbhall a chur ar thomhaltóirí agus buntáiste míchothrom margaidh a thabhairt do Tesla, scríobh Morrison i ríomhphost a seoladh chuig POF Tesla, Elon Musk coicís roimhe sin.
Bhí conspóid ag an NHTSA le fógraíocht Tesla do ghluaisteáin eile san am atá thart. In 2013, tar éis do Tesla a éileamh go raibh scór sábháilteachta feithicle cothrom le 5.4 réalta bainte amach ag a sedan Model S, d’eisigh an NHTSA ráiteas, gan Tesla a ainmniú, ag rá nach ndéanann sé rátáil ar fheithiclí níos faide ná cúig réalta. Mar fhreagra air sin, thug Tesla le fios gur shann an NHTSA scór sábháilteachta ar gach carr trí mheán ualaithe na Scóir Riosca Coibhneasta (RRS) a thógáil os comhair tuairteanna tosaigh, taobh agus tar-rolladh, cé nár úsáideadh an uimhir seo i Measúnú Gluaisteán Nua na gníomhaireachta. Clár.
Áiríodh sa doiciméad neamhshéalaithe freisin orduithe subpoena a sheol an NHTSA chuig Tesla tar éis roinnt eachtraí timpiste le déanaí, lena n-áirítear timpiste mharfach i mí an Mhárta i mbliana ina raibh carr Model 3 ag oibriú ar Autopilot.
Tá NHTSA tiomanta do mhaoirseacht dhian agus iomchuí sábháilteachta ar an tionscal agus spreagann sé aon saincheist sábháilteachta a d’fhéadfadh a bheith ann a thuairisciú do NHTSA, a dúirt an rialtóir i ráiteas.
