Tabharfar an Porsche Taycan don phobal den chéad uair ag an gcéad taibhiú domhanda den ghrúpa gluaisteán i halla ar an aerfort i Neuhardenberg.Patrick Pleul / comhghuaillíocht pictiúr trí Getty Images cé mhéad a dhéanann seoltóirí taispeána
Is é Volkswagen Group an dara uathoibritheoir is mó ar domhan de réir líon na bhfeithiclí a dhíoltar gach bliain. Ach, de réir chaipín an mhargaidh, is fiú fathach uathoibríoch na Gearmáine ach $ 90 billiún euro ($ 109 billiún), níos lú ná an seachtú cuid den charmaker is luachmhaire ar domhan, Tesla, in ainneoin gur dhíol sé 16 oiread níos mó carranna ná an Elon Musk-led. cuideachta in 2020.
Chun an bhearna atá ag fás idir díolacháin agus luacháil an mhargaidh a réiteach, tá Príomhfheidhmeannach Volkswagen Herbert Diess ag smaoineamh ar bhranda is brabúsaí an ghrúpa, Porsche, a bhaint mar chuideachta phoiblí a luaithe agus an bhliain seo chugainn, daoine a bhfuil cur amach acu ar an ábhar a dúirt Bloomberg .
Níor dhearbhaigh Volkswagen an plean. Ach i agallamh an mhí seo caite, léirigh Diess a frustrachas le luacháil slaodach Volkswagen agus an easpa caipitil a bhí mar thoradh air chun tionscadail mhóra a shaothrú, mar eagraíocht ar fud na heagraíochta aistriú chuig feithiclí leictreacha .
Níor cruthaíodh go leor fós gur féidir linn ár dtalamh a choinneáil sa timpeallacht iomaíoch nua. Tá ár luacháil fós suite i ‘old auto,’ a dúirt Diess le Bloomberg News. Is míbhuntáiste mór é seo dúinn maidir le rochtain ar na hacmhainní riachtanacha.
Nuair a ghlac Diess stiúradh Volkswagen in 2018, gheall sé do scairshealbhóirí luacháil an charmaker a fhás go 200 billiún euro ($ 242 billiún) faoi dheireadh 2019 agus leibhéal a dhéanamh le leithéidí Apple agus Amazon san fhadtéarma.
In ainneoin na n-iarrachtaí go léir, táimid i staid níos deacra faoi láthair ná in 2018, nuair a chuaigh mé i mbun oifige, a dúirt sé an mhí seo caite.
Is é Porsche an branda suaitheanta in iarracht leictrithe Volkswagen, rud a fhágann gur sprioc foirfe é do mhargadh IPO atá fite fuaite le gnólachtaí nuathionscanta EV le blianta beaga anuas. I mí Mheán Fómhair 2019, d’eisigh Volkswagen Porsche Taycan, sedan spóirt leictreach $ 100,000, a bhuaigh athbhreithnithe raving ó chustaiméirí ard-deireadh EV, lena n-áirítear Bill Gates.
Is straitéis chruthaithe freisin é brandaí só-charranna a bhaint amach mar chuideachtaí aonair do ilchuideachtaí móra gluaisteán. In 2015, liostáil Stellantis, Fiat Chrysler roimhe seo, Ferrari ar Stocmhalartán Nua-Eabhrac in IPO $ 10 billiún. Tá caipín margaidh Ferrari beagnach ceithre huaire ó shin.
Measann anailísí Faisnéise Bloomberg, Michael Dean, go bhféadfaí Porsche amháin a luacháil ag oiread agus 110 billiún euro ($ 133 billiún), níos mó ná luach margaidh reatha Volkswagen, dá mbeadh IPO ann. Tá 11 bhranda uathoibríoch san iomlán ag Volkswagen Group. Seachas líne Volkswagen mais-mhargaidh, is é an grúpa máthairchuideachta Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania agus MAN.
Réiteach trom a bheadh in Volkswagen IPO dá bhranda Porsche chun luach scairshealbhóra a bhfuil géarghá leis a ghiniúint, scríobh Dean in nóta d’infheisteoirí Déardaoin, ag cur leis go bhféadfadh plean Porsche dul 100 faoin gcéad leictreach (seachas samhail 911) faoi 2030 iolraithe cosúil le Tesla a mhealladh agus corrlach Ebitda cosúil le Ferrari a ghiniúint.
Tá am atá caite casta ag Volkswagen agus Porsche. Ba é bunaitheoir Porsche, Ferdinand Porsche, a dhear an bunleagan Ciaróg VW . Bhí baint rialaithe ag a shliocht i Porsche, agus tháinig a gharmhac, Ferdinand Piëch, ina chathaoirleach ar Volkswagen i 1993.
In 2009, d’aontaigh Volkswagen 42 faoin gcéad de Porsche a fháil le haghaidh 3.3 billiún euro ($ 4.7 billiún) mar thús le cumasc de réir a chéile. Cuireadh an beart i gcrích in 2012 nuair a cheannaigh VW an 50.1 faoin gcéad eile de ghnó gluaisteán Porsche ar 4.46 billiún euro ($ 5.6 billiún).
Má chríochnaíonn Porsche an bealach IPO a ghlacadh agus má bhuaileann sé luacháil de $ 133 billiún mar a thuar anailísithe, is toradh é a bheadh deich n-uaire ar infheistíocht Volkswagen sa charmaker spóirt.
