Nuálaíocht Rinneamar Triail ar Juno, an Chuideachta atá ag iarraidh Overthrow Uber a dhéanamh trí Chothromas 50 Céatadán a Thabhairt do Thiománaithe

Rinneamar Triail ar Juno, an Chuideachta atá ag iarraidh Overthrow Uber a dhéanamh trí Chothromas 50 Céatadán a Thabhairt do Thiománaithe

Cén Scannán Atá Le Feiceáil?
 
Dúirt an tiománaí seo le húsáideoir Twitter, tá Uber, Gett, Juno, Lyft agam…Twitter / JustinCie



Faoin am seo, b’fhéidir gur chuala tú faoi Juno . Is seirbhís rideshare í díreach cosúil le Uber, Lyft agus Gett, ach tá rudaí á ndéanamh aici ar bhealach difriúil. Cé go n-aicmíonn na cuideachtaí thuasluaite a dtiománaithe mar chonraitheoirí neamhspleácha (rud a chiallaíonn nach bhfuil oibleagáid orthu sochair a sholáthar nó íosphá a íoc) tá Juno ag dul níos faide ná stádas an fhostaí a dheonú a bhfuil go leor tiománaithe ag troid ar a son agus ag tabhairt úinéireachta dóibh sa chuideachta i ndáiríre. Le bheith cruinn, tá 50 faoin gcéad den chothromas ag dul do thiománaithe.

D’fhógair Juno CEO agus comhbhunaitheoir Talmon Marco - a dhíol a chuideachta roimhe seo, Viber, ar $ 900 milliún - reáchtáil béite i mí na Bealtaine ag TechCrunch Disrupt New York, áit ar ghlaoigh sé an tseirbhís an oiread misean sóisialta air agus a mhínigh conas a rinne sé beartaithe chun an comórtas a bhualadh (rud atá iomráiteach do thiománaithe a mhí-úsáid) trí bheith ag imirt go deas. Léann an suíomh Gréasáin anois le feiceáil cé mar a bhíonn tiománaithe sásta mar thoradh ar thiománaithe sona, agus mar sin chuireamar cúpla turas le Juno le feiceáil an bhfuil sé sin ar bun. Cé go bhfuil sé fós i mbéite, tá Juno ar fáil i gCathair Nua Eabhrac amháin. Thugamar turas amháin laistigh de Manhattan, ceann ó Manhattan go Brooklyn agus dhá cheann laistigh de Brooklyn.

Na tiománaithe

Tá sé deacair trácht ar na tiománaithe iad féin, mar atá cosúil le gach ceann de na cuideachtaí seo, tá gach tiománaí difriúil. Ach go ginearálta, is cosúil go bhfuil siad níos gairmiúla. Bhí gach carr gan Smál, bhí gach tiománaí dea-bhéasach (gan áitiú a thaispeáint dom go bhfuil rátáil agam orthu cúig réalta sula dtéann siad amach as an gcarr, mar a dhéanann tiománaithe Uber uaireanta).

Cé gur chaith muid leis na turais seo mar a dhéanaimid de ghnáth agus nár chuireamar agallamh ar na tiománaithe, chuamar i mbun comhrá beag faoi Juno vs Uber. Dúirt tiománaí amháin gur fearr leis Juno mar gheall ar an idirghníomhaíocht le custaiméirí. Tá sé níos fearr, agus toisc nach raibh go leor airgid á dhéanamh aige ag tiomáint do Uber. Íslíonn siad na táillí ansin tógann siad gearradh mór, a dúirt sé.

Fiú amháin seachas an cothromas, tá a líon na mbeartas i bhfeidhm a fheabhsóidh an post do thiománaithe. Seo liosta:

  • Tá sé beartaithe ag Juno tacaíocht teileafóin tiománaí 24 uair an chloig a thairiscint
  • Cuirfidh Juno fón ar fáil do gach tiománaí agus íocfaidh sé as sonraí
  • Íocfar níos mó le tiománaithe as turais a phiocadh i gceantair borrtha, ach ní ghearrfar níos mó ar chustaiméirí
  • Ceadófar leideanna
  • Is féidir le tiománaithe aon chustaiméir a bhac ionas nach bhfaighidh siad iarratais pioctha ó phaisinéir ar bith a raibh fadhbanna aige
  • Ní thairgfidh Juno linn snámha, a deir tiománaithe Uber a mhéadaíonn a n-ualach oibre agus a mbrabúis á laghdú
  • Is féidir le tiománaithe Juno atá lánaimseartha ar feadh 24 mí as 30 a gcuid scaireanna cothromais a choinneáil fiú má tá siad ag tabhairt turais do chuideachtaí eile mar Uber agus Lyft i rith an ama chéanna
  • Bhí Juno ag bualadh le tiománaithe ionchasacha go pearsanta agus ag óstáil cruinnithe caife ionas gur féidir leo foghlaim faoin gcuideachta

An praghas

Cé go ndéantar lascainiú 25 faoin gcéad ar thurais Juno le linn na rith béite, tá an costas ar turas gan an t-ardú céime an-chosúil lena iomaitheoirí. Is é $ 2.55 an bun-táille do Juno agus Uber i NYC, mar shampla, agus tá na rátaí míle agus ama inchomparáide freisin.

An aip

Tá an aip Juno comhionann go praiticiúil le feidhmchláir Uber, Lyft agus cuideachtaí roinnte eile. Tháinig mé ar chúpla fadhb leis nach raibh an t-am teachta cruinn, ach tarlaíonn sé sin leis na feidhmchláir seo go léir.

Taithí foriomlán

Cé gur léir gur rogha níos fearr é Juno do thiománaithe, go ginearálta, tá sé cosúil go leor le deireadh rudaí paisinéirí. Go dtí go seolfar an t-ardán go hoifigiúil agus go mbeidh sé ar fáil i níos mó áiteanna, buíochas le NYC amháin, beidh sé deacair a rá an bhfuil mana marcaigh sona mar thoradh ar na tiománaithe sona sin. Rud amháin atá cinnte: má tá cúram ort faoi na daoine a sholáthraíonn do sheirbhísí, is é Juno an rogha is fearr. Mar sin má cheannaíonn tú uibheacha saor-raoin, seachain siopaí faisin gasta agus déan do tairní a dhéanamh áit ar bith seachas na salons ultra-saor ar eol dóibh oibrithe a shaothrú, is cinnte go bhfuil Juno ar do shon.

Nuashonrú: Dúradh i leagan níos luaithe den alt seo go bhfuil tiománaithe Juno i NYC ceadúnaithe ag an gCoimisiún Tacsaithe agus Limisín cé nach bhfuil tiománaithe Uber. Tá tiománaithe Uber chomh maith.

Ailt Ar Mhaith Leat :