Tá Cathair Nua Eabhrac ag leathnú rochtana ar sheirbhísí roinnte gluaisteán mar ZipCar.Íomhánna Spencer Platt / Getty Tá Cathair Nua Eabhrac ag leathnú rochtana ar chuideachtaí roinnte gluaisteán i measc gluaiseachta atá ag fás ar fud na tíre i measc millennials agus daoine aonair eile chun bogadh ar shiúl ó úinéireacht gluaisteán, chomh maith leis an gcomhshaol a chosaint agus brú tráchta a laghdú.
Ar an Déardaoin, d’fhógair an Méara Bill de Blasio go ndéanfaidh an chathair 309 spota páirceála a thiomnú do chláir roinnte gluaisteán.
Déanfaidh Roinn Iompair na cathrach (DOT) 285 spás páirceála a thiomnú trí phíolótach roinnte gluaisteán DOT NYC d’fheithiclí Zipcar agus Enterprise CarShare ar shráideanna i gcomharsanachtaí roghnaithe agus go leor páirceála cathrach DOT. Agus cuirfidh Údarás Tithíochta Chathair Nua Eabhrac (NYCHA) tús le comhpháirtíocht nua le Zipcar, ag cur 24 spás páirceála in áirithe ag forbairtí áirithe tithíochta poiblí.
Tá rialacháin ó thaobh an chosáin ag tabhairt faoi deara na láithreacha beachta atá ag píolótach dhá bhliain roinnte carr NYC DOT sa phost anois i gcomharsanachtaí sa Bronx, Brooklyn, Queens agus Manhattan a roghnaíodh tar éis próiseas comhairleach pobail.
Ag tosú Dé Luain, beidh feithiclí Enterprise CarShare agus Zipcar ar fáil le ligean ar cíos ó na spotaí ainmnithe.
Dúirt De Blasio, i dteannta plódú a throid agus an comhshaol a chosaint, go gcaithfidh an chathair a chinntiú go bhfuil níos mó roghanna ag Nua Eabhrac chun dul timpeall na cathrach, ag tagairt do Citi Bike agus an Farantóireachta Chathair Nua Eabhrac mar shamplaí.
Maidir leis an oiread sin de Nua Eabhrac, tá frustrachas an-mhór ann maidir le húinéir ar charr, agus fuair mé taithí air féin agus labhair mé le comharsana gan áireamh ach leis na daoine ar fud na cathrach freisin, a dúirt sé le tuairisceoirí maidin Déardaoin i Morningside Heights. Nuair atá carr agat sa chathair seo, tá sraith iomlán dúshlán agat a thagann leis. Gan amhras, costas árachais, deisiúcháin breosla ach go háirithe an dúshlán a bhaineann le páirceáil i gCathair Nua Eabhrac. Níl ach an iomarca carranna anseo.
Agus dúirt sé nach mbíonn carr de dhíth ar dhaoine ach uaireanta.
Déanaimis é a dhéanamh níos éasca dóibh an carr a fháil ach nuair a theastaíonn sé uathu agus gan na costais eile sin go léir a íoc ar feadh na bliana as rud nach bhfuil ag teastáil uathu cuid mhaith den am agus go cinnte gluaisteáin a bhaint de na sráideanna, as spásanna páirceála, de Blasio ar lean. Tá a lán daoine a bhfuil carr acu i spás páirceála i rith na seachtaine agus nach n-úsáideann ach ar an deireadh seachtaine.
Chun na feithiclí a ligean ar cíos, tosaíonn an costas ag $ 8 san uair agus téann sé suas go $ 69 in aghaidh an lae, a dúirt de Blasio. Íocfaidh Enterprise CarShare agus Zipcar $ 780 sa bhliain as na spásanna páirceála ar an tsráid, chomh maith leis an táille rialta ar spotaí atá lonnaithe i go leor bardais.
Dúirt an dá chuideachta go gcuirfidís lascainí ar fáil do chónaitheoirí NYCHA agus do dhaoine aonair a bhfuil IDNYC, cárta aitheantais cathrach na cathrach acu.
Dúirt De Blasio, gach uair a chaithfeadh sé féin agus an Chéad Bhean Chirlane McCray dul áit éigin lena n-iníon, Chiara, i mblianta tosaigh a dtuismitheoireachta, go gcosnódh seirbhís carr $ 8 ar turas 10 nóiméad amháin.
Is seirbhís an-inacmhainne í seo do go leor Nua Eabhrac, a dúirt an méara.
Dúirt Coimisinéir DOT, Polly Trottenberg, go bhfreastalóidh an píolótach ar chomharsanachtaí nach n-úsáideann daoine a gcarranna chun taisteal chun oibre gach lá ach uaireanta ó am go chéile ar an deireadh seachtaine agus ar chomharsanachtaí a mbíonn ocras orthu.
Is grúpa iad go mór a d’fhéadfadh tairbhe ollmhór a bhaint as Zipcar agus ansin i gcomharsanachtaí eile - mar shampla na Rockaways - áit a bhfuil níos lú roghanna idirthurais ann, a dúirt Trottenberg. B’fhéidir nár mhaith le daoine an costas a bhaineann le carr a bheith acu, ach caithfidh siad - ó am go ham - rochtain a bheith acu ar charr.
Is féidir le suas le 70 duine feithicil roinnte carr a roinnt, agus léiríonn taighde a dhéanann measúnú ar chláir chosúla i gcathracha eile ar fud na tíre go ndíoltar nó go gceannaítear cúig go 20 feithicil phríobháideach riamh do gach feithicil roinnte gluaisteán amháin a chuirtear ar fáil, de réir de Blasio. Maidir le Cathair Nua Eabhrac, aistríonn sé sin go bhfuil níos lú carranna san iomaíocht le haghaidh páirceála ag an gcolbha agus soghluaisteacht fheabhsaithe do theaghlaigh nach bhfuil a gcarr féin acu, a dúirt sé.
Ar fud na tíre, tá 1.4 milliún duine ag baint úsáide as seirbhísí roinnte gluaisteán. Zipcar faoi láthair níos mó ná 2,500 carr i 447 ionad sna cúig bhuirg, agus tá níos mó ná 320 carr ag Enterprise CarShare i 110 áit.
Taispeánann taighde go gcuidíonn comhroinnt gluaisteán le costais iompair tí a ísliú trí rochtain ar charr a thairiscint gan na costais a bhaineann le húinéireacht gluaisteán, de réir riarachán de Blasio. Is féidir le teaghlach nach n-úsáideann a charr ach cúpla uair in aghaidh na míosa na mílte dollar in aghaidh na bliana a shábháil ar chostais.
Cuidíonn comhroinnt gluaisteán leis an bpróiseas cuardach páirceála a éascú trí ráthaíocht a thabhairt go mbíonn spás forchoimeádta ag roinnteoirí gluaisteán i gcónaí agus go mbíonn líon níos lú tiománaithe ag troid ar son spásanna teoranta colbha, a dúirt an riarachán. Agus cabhraíonn sé le rochtain ar phoist, seirbhísí agus áineas a fheabhsú.
Tá buntáistí comhshaoil ann freisin - cáilíocht an aeir a fheabhsú. Taispeánann taighde go bhfuil beagnach leath na dtiománaithe ag cuardach páirceála i roinnt comharsanachtaí sa chathair ag am ar bith.
Comhairleoir Manhattan Uachtarach Mark Levine, a bille á cheangal le déanaí ar an DOT clár píolótach a bhunú a sholáthraíonn páirceáil sráide tiomnaithe d’eagraíochtaí roinnte gluaisteán, nach bhfuil sé suimiúil go bhfuil carranna ag millennials ina cheantar féin.
Bhí mé ag cloisteáil ó dhaoine óga i mo cheantar agus níos faide i gcéin mura mbeadh trí rud acu, ní bheadh carr ag teastáil uathu, a dúirt Levine. Teastaíonn mais-idirthurais uathu a oibríonn, teastaíonn Citi Bike uathu ina gcomharsanacht agus teastaíonn [bealach] éasca uathu chun [seirbhís] comhroinnte gluaisteán a fháil.
Tabharfaidh píolótach roinnte gluaisteán NYC DOT seirbhís roinnte gluaisteán go 230 spás páirceála ar an tsráid i 14 chomharsanacht ar fud na cathrach.
I measc na gcomharsanacht sin tá an chuid Parkchester den Bronx; comharsanachtaí na Banríona in Eastern Rockaways, Jackson Heights agus Iamáice; agus comharsanachtaí Manhattan in East Harlem, Hamilton Heights agus Morningside Heights. I measc na réimsí eile tá comharsanachtaí Brooklyn, Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill-Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook agus Williamsburg.
Tabharfaidh an píolótach seirbhís roinnte gluaisteán isteach freisin ag úsáid 55 spás páirceála forchoimeádta ag 17 saoráid chathrach DOT sa Bronx, Brooklyn agus Queens.
